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在自動變速器維修中注意零件清洗？

來源：www.huanzhige.com | 發布時間：2025年01月19日

ATF在自動變速器操作過程中不斷流動。自動變速器的ATF循環是由發動機驅動的油泵從油底殼中抽出ATF，ATF進入液壓閥體的主壓力調節閥。一些ATF通過主壓力調節閥進入液壓變矩器，由液壓閥體中的鎖緊壓力調節閥在進入液壓變矩器前進行調節；通過液壓變矩器后，ATF流過散熱器。由于散熱器位于變速器外部，此時，ATF已經從變速器中流出，然后通過散熱器的回油管再次流入變速器。

包頭自動變速箱維修二次油路通常稱為潤滑油路，用于潤滑行星齒輪和其他機構，減少其過熱和燒損；這些潤滑油流回變速器底部的油底殼，從而完成循環。隨著油泵的持續運行，ATF一次又一次地循環。

因此，在自動變速器的維護中，清潔和清潔零件是非常重要的。通常我們用煤油清洗零件。為了省錢，一些小修理廠反復用少量煤油清洗零件，然后用壓縮空氣吹干事情。因此，修復后的自動變速器不斷出現故障，更換新的液壓閥體也是如此。因為雜質已經被帶入自動變速器的液壓循環系統，所以總是像慢性病一樣出現，找不到根源。在這種情況下，需要更好地清潔和清潔整個液壓系統電路，以便更好地清潔故障。

雜質不僅來自不干凈的清潔零件，還來自變速器內部，變速器因不斷磨損而產生的金屬碎片和摩擦片碎片。金屬碎片主要來自行星輪、銅套和軸承的不斷磨損。液壓變矩器內部的一些墊片、磨損的鎖緊活塞和前蓋內側壁。

當你打開舊的液壓變矩器時，你會經常看到雙金屬墊片的銅層已經磨損，導論也被墊片磨損。摩擦片有的來自自動變速器中的離合器，有的來自液壓變矩器中的鎖定摩擦片。需要注意的是，摩擦片是鎖定的，它產生的碎片會隨之而來。液力變矩器、散熱器、液壓閥體和電磁閥被ATF的流動污染。

隱藏這些雜質的好地方是液力變矩器和散熱器。液力變矩器內部有很多褶皺，鎖住活塞反面的減震器內側，是隱藏污垢和庇護惡人的地方。如果不切斷變矩器進行更好的清洗，就不能清洗干凈。切斷液力變矩器進行翻新是一個標準的自動變速器維護過程，但由于條件有限，很多維修企業沒有這樣的設備。因此，在清潔液力變矩器時，我們應該更加小心。如果沒有掌握，我們可以更換新零件。散熱器的清洗也有很多問題，它的內部管道是彎曲和迂回的，即使清洗很困難，也很容易清洗。

液壓閥體內的鎖定閥和閥孔容易磨損。這是因為油路循環的特點，ATF從散熱器流出后，先流入液壓閥體內的鎖定閥，散熱器帶出的雜質容易卡住或磨損鎖定閥套，同時磨損閥孔。在這種情況下，更換鎖定閥套已經不能解決這里的問題。需要通過閥孔鉸孔安裝增加鎖定閥和閥套，否則液壓閥體應更換。

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